丰田削减了对关键稀土金属的依赖,以降低EV电机

豪华跑车 2019-05-24 10:25:33 116

  丰田削减了对关键稀土金属的依赖,以降低EV电机的成本

  东京 - 丰田汽车公司已经找到了一种方法来减少中国采购的一种关键稀土金属的数量,并将用于电动汽车电机的磁铁减少约20%,这可以遏制生产电动汽车的成本并降低风险。他们生产所需材料的供应短缺。

  该公司表示已经开发出一种磁铁,可替代一些钕,这是世界上最强大的永久电池中使用的稀土金属,含有更丰富,更便宜的镧和铈,并补充说它的目的是在EV电机中使用磁铁在未来10年内。

  由于插电式混合动力车和电动汽车的生产预计将在未来几年内增加,汽车制造商和电子公司一直在开发新的高功率磁铁,这些磁铁需要较少的稀土金属以降低成本并减少可能的供应波动。

  2010年,在与日本的领土争端和定期供应短缺期间,主要供应商中国暂时禁止出口钕,这凸显了汽车制造商对材料的依赖。

  

  丰田高级研发和工程公司总经理Akira Kato在一次简报会上对记者说:“电动汽车产量的增加将增加对电机的需求,这将导致对钕的需求下降。”星期二在东京。

  “如果我们继续以这种速度使用钕,我们最终会遇到供应短缺......所以我们想要提出有助于保护钕库存的技术。”

  目前,大多数汽车用于操作电动机的磁铁,从混合动力和其他电动传动系统到动力转向系统,包括大约30%的稀土元素钕,铽和镝。

  本田汽车公司和其他汽车制造商已经找到了消除镝和铽的方法,这些镝和铽分别通过增加钕的数量从磁铁上花费大约400美元和900美元,每公斤花费约100美元。

  丰田已经想出了一种方法,可以从磁铁上切下昂贵的金属,并减少钕的含量,有利于镧和铈,每种成本约为每公斤5-7美元。

  加藤拒绝提供降低成本的具体细节,但表示丰田可以更换高达一半的钕磁铁用于运行传统车辆功能的电机,如镧和铈电动车窗,电动机磁铁约20%。

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