天天中彩票网:CATL将EV电池瞄准欧洲,美国

汽车市场 2019-05-23 11:14:45 161

  CATL将EV电池瞄准欧洲,美国

  汽车行业的下一个全球动力来自中国东南部一个茶叶种植省的一个小城市,一个名不见经传的电动汽车电池制造商计划投资13亿美元(82亿元人民币)的工厂,其产能足以超过产量特斯拉和通用汽车,日产和奥迪的电动汽车供应商相形见绌。

  当代Amperex Technology(或CATL)已经向最大的电动汽车市场中最大的电动汽车制造商销售了最多的电池:中国。现在,它希望利用高盛集团(Goldman Sachs Group Inc.)支持的待定首次公开募股(IPO)的收益,以获得更多欧洲品牌和美国客户的保护。

  该公司计划通过出售10%的股份,以约200亿美元的估值,尽快筹集131亿元人民币。此次股权出售将为特斯拉公司(Tesla Inc.)在内华达州的巨型电池建设规模仅为第二大的电池电池建设提供资金 - 这足以使中国成为替代耗油发动机技术的领导者。

  据彭博新能源财经报道,新装配线将使CATL的生产能力增加五倍,使其成为全球最大的电动汽车电池制造商,领先于特斯拉,沃伦巴菲特支持的中国比亚迪股份有限公司和韩国LG化学有限公司。工厂可以在2020年全面上线,这是一个适当的时机,因为中国的目标是到2025年将新能源汽车销量增加7倍,并考虑完全逐步淘汰化石燃料汽车。

  “中国毫不掩饰地希望成为底特律的电动汽车,”总部位于瑞士楚格的投资电动汽车供应链基金Pala Investments的董事总经理安东尼•米勒斯基说。 “在我看来,毫无疑问,他们将在能力方面领先世界,最终在技术领域。”

  中国政府喜欢拥有全国工业冠军:想想阿里巴巴集团控股电子商务和腾讯控股的社交媒体。到目前为止,没有汽车制造商是这次谈话的一部分,尽管CATL正在通过利用中国推动更清洁的空气和更少的石油进口来实现这一目标。不断上升的电池巨头在很大程度上是中国政府对电动汽车的积极支持的一种表现。

  中国在2015年超过美国,成为全球最大的电动汽车市场。中国汽车制造商协会估计,去年新能源汽车(包括电池供电,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车)的销量达到777,000辆,今年可能超过100万辆。

  在中国,CATL 99%的业务来源,该公司的锂离子电池将在大众汽车公司,宝马公司和现代汽车公司的日本丰田汽车公司,本田汽车公司和日产汽车的本地制造电动车内。有限公司正在考虑将CATL电池用于中国制造的汽车。使用这些电池的国内公司包括中国最大的电动汽车销售商北汽汽车公司和世界上最大的汽车制造商郑州宇通集团公司。

  CATL已经在向海外扩张。去年,它花了3000万欧元(当时为3500万美元)收购了芬兰Valmet Automotive Oy的22%,这是戴姆勒公司梅赛德斯 - 奔驰的合约制造商,也是保时捷公司和大众兰博基尼的供应商。 CATL还在巴黎为德国各地的现有设施增设了办事处。该公司与宝马汽车运动团队合作,在欧洲和澳门举办的比赛中,将蓝色标志印在汽车制造商的M6 GT3上。

  现在CATL正在进行另一次飞跃。底特律地区职位的招聘广告已经出现在LinkedIn上,该公司在一封电子邮件中表示正在与几家美国汽车制造商会面以讨论合作伙伴关系。

  “他们的意图非常明确,”总部位于伦敦的电池行业顾问Benchmark Mineral Intelligence总经理Simon Moores说。 “不仅仅是中国最大的电池生产国,而且是世界上最大的电池生产国。”

  宁德看起来不像是未来汽车内部关键技术的全球代工厂。这座孤立的城市周围环绕着群山,拥有悠久的捕鱼和耕作历史,最近为几家星巴克和麦当劳的地点开辟了道路。 20世纪80年代,当宁德是中国东海岸最贫穷的城市时,习近平主席在那里学徒担任共产党领导。

  总部位于加利福尼亚州佩塔卢马的Total Battery Consulting Inc.总裁梅纳赫姆安德曼于1月份亲自前往CATL总部,并成立了一家公司,正在成为世界级电池制造商。

  “从技术上讲,他们可能落后于三巨头,”他说,引用松下公司,三星SDI公司和LG化学。 “但考虑到它们的移动速度有多快,可以合理地假设在两到三年内它们将拥有技术上相似的产品。”

  新的电池厂将在CATL庞大的总部穿越湖面的填埋泥滩上升起。整个建筑群都不到七年,足够大,从西北角的办公楼走到东边的一个大门需要半个小时。六辆电动穿梭巴士全部由CATL电池供电,在宿舍,工厂和研究实验室之间推动员工。对于前往福州最近机场的90分钟旅行,员工可以预订由BMW合资公司和CATL电池供电的Zinoro混合动力车的免费驾驶乘坐车。

  创建CATL的49岁工程师曾玉群经常在校园内快速行走。他出生在一个小时的山村里,有时组织员工游览他的出生地。在他职业生涯的大部分时间里,他曾在Amperex Technology Co.或日本TDK公司的子公司ATL从事消费电子产品的锂离子电池,包括iPhone。

  Zeng决定在2011年开始担任CATL,而他是ATL的总裁,这标志着对中国政府政策方向的赌博。根据彭博情报(Bloomberg Intelligence)的数据,当年中国仅售出1,014辆替代能源汽车。

  他基本上认为汽车的锂离子电池业务将蓬勃发展,创造了ATL的复制品,专注于几乎不存在的汽车市场。 (两家公司在2015年分拆,ATL将其新公司15%的股权转让给其他投资者; Zeng去年辞去了TDK和ATL的职务。)

  曾梵​​志的预测证明是正确的:习近平的政府现在为消费者购买非汽油车提供了慷慨的激励。根据中国乘用车协会秘书长崔东树的估计,2016年和2017年,这些补贴总额可能达到830亿元。

  尽管没有禁止非中国供应商的书面规则,但由于担心使用外国品牌建造的模型将不符合资格,汽车制造商寻求获得资格选择国内电池供应商。 “前提是中国本地生产的汽车有义务使用当地电池,”大众汽车集团中国区首席执行官Jochem Heizmann在1月份表示。

  曾拒绝对本文发表评论的曾梵志可能对电动汽车业务直言不讳。去年在中国举行的一次论坛上,他明确表示自己不会与其他电池供应竞争。 “我们正在与汽油车竞争,”他说。 “如果我们不能赢得汽油车,那么我们就没有市场。”

  如果CATL凭借中国的政策成为一个新兴的电池巨头,曾梵志似乎已经担心在没有这种帮助的情况下确保未来。

   4月,他发送了一封内部电子邮件,旨在激励员工。他的信的标题提出了一个问题:“当台风来临时,猪真的可以飞吗?”

  Zeng继续使用一个寓言来警告工人不要自满。

  “猪真的飞吗?台风消失后猪发生了什么事?“根据该公司的微信账号,他写道。猪是公司,强风是政府补贴,危险是有利的政策并不总是提供提升。

  CATL从政府积极的政策中获得进一步的收益,以获得电池制造商所需的矿物质。中国正在确保锂,镍和稀土等关键材料的供应,其矿业公司估计占全球钴供应量的62%,克利夫兰能源经济与金融分析研究所1月份表示报告。

  即将到来的IPO应该推动CATL成为全球最大的锂离子电池制造商。该公司此前预测,到2020年销售额将高达1000亿元人民币,比2016年上一年全年收入的149亿元大幅增长。该公司的增长反过来将把中国对全球电池生产的控制范围扩大到据BNEF称,到2021年,市场约占70%,高于去年的54%。

  这种惊人的增长有一些海外渊源。 “他们的技术背景和程序非常好,部分原因是因为他们与日本公司有一段历史,”Sanford C. Bernstein在香港的高级研究分析师Mark Newman说。

  其DNA也有德国工程学。 2011年,CATL被宝马和当地合作伙伴华晨中国汽车控股有限公司选中,供应其国内优质EV品牌Zinoro。

  去年,这家德国汽车制造商在海南度假胜地的椰子树中举办了一场即将推出的插电式混合动力车型60H。中国合资企业总裁约翰维兰德和曾梵志站在一起,与银色模特合影留念。

  “我们从宝马学到了很多东西,现在我们已经成为全球顶级电池制造商之一,”曾在活动中说道。 “宝马的高标准和要求帮助我们快速发展。”

  总部位于东京的德勤会计师事务所(Deloitte Tohmatsu Consulting)负责汽车行业的合伙人周磊表示,帮助增长是一项强有力的努力。根据其网站,CATL与德国和宾夕法尼亚州立大学的研究所建立了联系。

  根据其招股说明书,去年上半年,CATL在研究上花费了6.7亿元人民币,约占收入的11%。据该公司称,中国最大的新能源汽车制造商比亚迪投资27.6亿元人民币,占收入的6%。

  研究与开发人员占CATL 18,000多名员工的五分之一,该公司计划从IPO中使用42亿元人民币开发下一代电池。

  此次股权出售估计约为200亿美元,可能使CATL成为中国纳斯达克风格创业板上最大的上市公司之一。该估值将超过汽车制造商起亚汽车公司,马自达汽车公司及其部分中国客户。竞争对手比亚迪的价值约为270亿美元。

  CATL可能会在今年晚些时候举办路演。承销商包括高盛(Goldman Sachs)和CSC Financial Co.

  完成后,新的24千兆瓦时工厂将把CATL推向制造能力排名的前列。目前,它的运行容量或即将上线的容量为17.5千兆瓦时。千兆瓦时相当于100万千瓦时的电力 - 足以为100万个家庭供电一小时。

  BNEF在11月的一份报告中表示,工厂将把这一总量提高到41.5千兆瓦时,超过LG化学公司的产量。相比之下,特斯拉的gigafactory将拥有35千兆瓦时的容量。

  “他们的野心是百分之百的全球,我相信他们将成为全球竞争对手,”Milewski说,他也是多伦多Cobalt 27 Capital Corp.的董事长。“你有中国政府支持他们,你有一些世界上最聪明的人在那里工作。“

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