政策缺乏明确性使得电动汽车陷入困境

汽车四驱 2019-05-23 17:07:17 168

  政策缺乏明确性使得电动汽车陷入困境

  Chennai:随着FAME2陷入困境,电动汽车行业正在阻碍计划或拟议的投资。虽然M M和SUN Mobility宣布投资,但电动汽车的总投资额已从去年的3,500亿卢比增加到Rs在2017-18财年,5000亿卢比以及之前表现出对该行业投资兴趣的部分专业 - 特别是在快速增长的电动两轮车领域 - 现在又回到等待和观察模式,Surinder Gill,导演说 - 公司事务,电动汽车制造商协会(SMEV)。公路运输和高速公路部长Nitin Gadkari的声明,政府不会带来任何单独的电动汽车政策,已经把未来的电动汽车政策FAME2(更快的采用和制造)(混合\\在电动汽车中处于不确定状态.FAME1的任期于去年结束,汽车行业一直要求政府宣布FAME2合并FAME1的学习,并为投资和商业计划提供长期路线图。“在锂离子电池领域,六个有关方面已经联系政府和我们进行包装或电池制造,”吉尔说。 “他们中的大多数人现在都会等到FAME2宣布,这将推动印度的电池制造业。”另请阅读:缺乏政策不会阻碍电动汽车的发展,汽车制造商表示,组件部门开始对电动产品表现出兴趣一般的车辆,特别是电子两轮车,也会退后一步。 “一些大型组件公司已经开始在EV类别中工作 - 例如,Exide已经开始组装锂电池,而其他像HCL Hyderabad正在制造充电器 - 而包括Minda,Motherson和日本Nidec等在内的其他公司也表现出了兴趣,”吉尔说。

   但随着政府对锂离子电池和公共交通电动车的关注,整体电动两轮车的数量将受到影响,如果产量下降,没有人愿意投资,“他补充说。 “每个人都在等待一些政策明确。”目前,两轮车和四轮车的电动车占汽车市场总量的0.5%。在当前的财政年度中,两轮车占据了销售50,000辆的大部分。印度的电动两轮车总数为4,60,000台,其中4,45,000台为铅酸蓄电池。相比之下,在过去的6 - 7年中,电动汽车库大约有6,000个单位。“重工业部网站上的政策草案称,铅酸电池不会被推广,”Gill.Given说,95%的电动汽车他补充说,由于与锂离子的价格差异,摩托车是铅酸供应,这使得11家汽车制造商以及全国950家销售这些产品的经销商感到震惊。此外,随着政府希望推广用于公共交通的电动汽车(汽车也是出租车服务形式的一部分),两轮车制造商感到被排除在外。

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